キング　ジョージ　５世  (King george V)

　

　





　　　　　　　
　　トップリーダーである6000（キングジョージＶ）は、1927年6月に、　次の月には、��6001〜6005が完成し、公開前に、様々なテストがおこなわれたが、他の５両に比して、6000が最も優れていたと言う。また同じ４気筒車の、スター（４０ｘｘ）やキャス（５０ｘｘ）に比しても牽引力が強く、スター　　４２０ｔ、キャストル455tにたいして、キングは500tであった。1934年、渡米に際しは、米人好みの鐘をトップに飾りつけて、装いを新たに渡米したが、この鐘は記念として 全期間装備して、走ったという。
　
　さて模型では、２０数年前、製作キットが販売されていました。英国製５吋で、図面材料一式で４０万位でした。完成ボイラーが、７０万位でした。人気のある蒸機だけに、マニアの間での売買は最低３００万、最高で５００万で取引されたとか。今の価額ではどれくらいになりますか。
  プロトタイプを 模して製作する以上、外形はリアルに仕上げなければ



ならないが、内部の機構等については、機能第一に、自由な創意で製作に当るのが、私の基本ですので、市販図面では、制約が多く、加えて機械加工の面からも抵抗が大きく、そんままでの利用は、難しいのでは、と感じる次第。
  ともあれ内装ワルシャート弁と、ボイ
ラー回りの簡素さで、シンプルなスタイルは、多くのファンを魅了していることでしょう
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□ GWR index